两个，首先是用扫频器找到俄军雷达信号并确定其位置，随后向其投掷反辐射炸弹。

    但受限于当前电子技术水平，反辐射炸弹的定位能力相当糟糕，远不如轰炸机用人工目视瞄准的无线电制导炸弹。

    ‘反辐射’作战基本是吓唬对手，逼对方关机。

    所以‘电战-1’更倾向于执行第二种任务，找到俄军雷达或电台频率，并进行干扰。

    这不需要准确知道对手无线电发射源的位置，只需利用飞机上多种频段天线接受信号就可以，随后以更强的信号予以压制。

    但俄军也不傻，他们一旦发现自己的频段被干扰就会跳频，或者布置多部雷达和电台交替工作，甚至用假的发射源欺骗‘电战-1’的机组成员。

    随着战场上电子设备越来越多，越来越重要，电子作战同样是矛与盾之间的对决。看谁的脑子反应快，谁的设备更灵敏，谁能识破对手的伎俩。

    ‘西北电战032’号已经塞米巴拉金斯克的上空盘旋两小时，弹仓内携带的四枚五十公斤‘反辐射’炸弹都还在，倒是多装的燃油快要耗尽，即将返航。

    大口径高炮的炮弹就在‘032’号周边爆炸，虽然离命中战机还有很远距离，但隆隆爆炸和气流震荡还是灌入加压的机舱内。

    机舱内空间狭窄，六名机组成员挤在一起，紧盯各自的显示屏，操控不停的电钮，接受或释放无线电波。

    不是每次出击都能获得战果，但‘电战-1’的出现让俄军指挥通信和预警系统受到压制。原本一部雷达就能解决的空情搜索，现在需要三部以上交替完成。

    一部电台五分钟就能发出的电报，现在要十几个假发射源协助，耗费半小时以上才能发完。更别提不同电台不同部队间需要协调发射和接受频率，指挥效率大大下降。

    两小时到了，新的‘电战-1’抵达战场，呼叫‘032’号进行任务交替。‘032’号的中尉指挥官叹道：“‘轰-1’机体的潜力到极限了，六百公里航程实在太短。”

    驾驶员正在调转机头，准备返航。机组成员都明白中尉的意思。

    哪怕国防军冒着巨大风险将机场建在斋桑泊，可距离塞米巴拉金斯克还是有三百多公里距离。

    ‘电战-1’是由‘轰-1’改进而来，拆掉很多无用的负重，增加燃油载荷，可巡航时间终究有限。

    空军刚接手这款战机时爱不释手，认为有它就让敌人的所有无线电设备通通闭嘴。可才一年功夫就嫌弃它腿短，还觉着其电磁压制能力远远不够。

    “‘轰-2’已经定型，少量试产机已经用于对俄国腹地轰炸。听说英国放开军事出口限制，允许向我们提供六百马力航空发动机。”

    返航了，机组成员稍稍放松，聊起最近流传的新装备。

    “军报上写了，说我国这八九年发展很快，但家底不厚，跟世界先进水平不但没有拉近，反而有越来越远的趋势。”

    “八九年的时间怎么可能追上英国两三百年的积累？就算是俄国人，都说它是欧洲最弱的列强，可跟我们打的一样难分难解。”

    “八九年前？那时我家连肉都吃不起，我爹每天发愁家里七八口会饿死几个，压根想不到有天他儿子会飞到天上炸俄国人。”

    “英国佬不安好心，一个劲是蛊惑我们跟美国打。不过真有六百马力航发，‘轰-2’的载弹量能上五吨，航程应该能上两千公里，那可太厉害了。”

    “前两天看报纸，说中央预判世界战争将愈演愈烈，军费开支要提前增加。唉......看样子这仗还得持续很多年。”

    聊着天，‘032’号依靠‘高精度’惯导和无线电导航飞回斋桑泊空军基地——‘高精度’是相对而言，飞回来后实际误差三四公里，靠地面灯光进行修正。

    为避免遭受俄军轰炸机的空袭，机场有十几条不同方向的跑道，且有专门在荒野中开灯误导来袭者的假跑道。

    真跑道一般不开灯，直到塔台确认己方战机靠近才会临时亮起，且地面安装菲涅尔透镜等光学助降系统，协助战机安全降落。

    依靠高度计和地面灯光，驾驶员缓缓降低高度。

    前三点机轮在跑道触碰降落，机身震动。轮胎和跑道摩擦，机舱内噪音倍增。机组成员却随之大松一口气。

    夜间降落犹如悬崖疾走，稍有不慎就是机毁人亡，比执行作战任务还危险。每次降落都是在鬼门关外走个来回。

    战机降落，跑道灯光立刻关闭。

    ‘032’关闭发闭动机，呼呼响动的螺旋桨停止旋转。

    地勤人员开着拖车将其送入机库进行维护。几小时后，会另有机组驾驶它升空作战，保持对俄军的电磁压制。

    在空军基地附近，西北方面军指挥部内灯火通明。当初在辽东指挥第一师的曹少刚上将盯着沙盘，准备迎接一场漫长鏖战。

    西北方面军下辖有三个装甲师，十二个步兵师，十六个独立炮兵团，两个陆航