我们建造的这艘航母命名为华夏号，这一级的航母也就顺理成章的被西方国家称为华夏级了，我们建造的航母完全打破了美式的传统设计，从外型上看，全浮起来没有多少区别，但是海水下面的就变化很大，半潜的时候飞行甲板距离海面只有5公尺，甲板上的弹射装置是电磁滑轨，不仅保证了起飞大型飞机的要求，而且维护简单和便于操作，更是减少了大量的淡水需求，极大的减轻了对海水淡化处理的压力，这对于长期在海上活动的船只来说意义极大。为了使航母能够半潜，我们在船低设计了0个水密仓，船底不是传统的U型而是在U型的船底傍边加了两条类似潜水艇状的圆形密闭仓，用来注水控制船的吃水深浅，同时也起到一定的防护作用，这种密闭仓是用巨型爆炸螺栓同主船体连接的，必要时可以通过遥控引爆螺栓而将受损的严重的密闭仓抛弃，舰体本身的受伤进水后也可以通过这样的密闭仓保持一定的浮力，密闭仓还可以灌装舰载飞机使用的航空燃料，为长期在海上训练和战斗值班提供了更大的自持力。全舰总排水量115000吨，满载16000吨，可搭载各类战斗机96架，两台大型高压气冷核反应堆提供高达45万马力的强劲动力，使航母的速度高达5节左右，航母本身具备中华盾防空能力，安装有高中低三个层面的各类防空导弹56枚，激光发射器14台，基本实现了自动防护的功能，整个舰体是按照三防的要求设计的，可抗1级台风，在电子装备方面集中了我国所有的先进的设备和仪器，具备CI5的指挥控制系统，可以说是个比较完善的武器平台。整个作战效能是美国现役航母的5倍。

    航母船体的设计和建造工作进行的基本顺利，配套舰种进展更是神速，但是，我们在航母的综合系统控制软件上遇到了很大障碍。航母上有诸多子系统工作，包罗的方方面面十分复杂，甚至连厕所的管理都很复杂和精密，而协调这些子系统的主计算机上的控制软件迟迟不能过关，当我们的船体已经造好等待舾装的时候，基础软件还没有搞出来，极大的拖了工程的进度，问题的关键倒不是什么设计上的困难和功能上的缺陷，而是需要大量的程序员去在电脑上拼写源代码，由于管理数据的庞大，这种编码工作的工作量变的十分的巨大，尽管我国的软件行业已经十分发达，从事软件编码工作的人才不少，但是像这样保密的工程我们不可能轻易的去放在民用软件公司打人海战术，为此，我十分恼火。

    在青岛的潜艇洞穴开凿进行的意外的顺利，在工程兵的努力下，不到三个月就把工程超额完成了，原来那个洞穴后面本身就有一个十分巨大的天然溶洞，没想到在青岛还有这么原始的喀斯特地貌，真是天助我国啊！台湾花莲的机库洞穴开挖起来比较麻烦，地质构造比较复杂，加上台湾多地震，工程一度受阻，但是这是一只在长江三峡大坝锻炼过的队伍，八个月以后那里的洞内船坞也竣工了。我们又在这两个地方开始建造同级别的航母。

    为了尽早的把我们的航母舰队建立起来，一年多里我北上南下，几乎跑遍了全国的各个大型船厂和码头，平日里睡觉都是在各地的招待所、宾馆、酒店度过的，还要在出差的空闲时间里写军委交代下来的分析报告，经过几次研讨，我们在军事理论上又有所创新，一些原来模糊的概念也在辩论中开始清晰起来，自己一直打算腾出时间，仔细的整理一下后完整的表述出来。

    软件的问题已经成为卡脖子的问题，为此，我把钟南山找了过来，仔细的研究看有什么办法能够解决当前的问题。

    “老钟啊，你看现在软件上不去怎么解决？”我问他。

    “部长，软件主要是在科工委86所编制，目前的问题是工作量太大，按现在的进度大概需要年时间才有可能编制完基础软件，86所已经根据我们的要求增加了人手，但是，进度仍然不理想，我建议召集有关专家再开一次研讨会，看能不能想出更好的办法。”钟南山回答道。

    “这些软件搞不出来，我们下面的建造就不能继续下去，特别是一些带有实验性质的装备就没有可能去试验，再拖下去，你我都负不起这个责任，既然要召开研讨会，那么马上落实，希望大家的思路再开阔一些。”我接着他的话说，“你们组织设计的两栖攻击舰的进展如何了？”我顺便问到。

    “总体要求已经定下来了，716所已经把原始方案拿出来了，我们正在论证，计算机模拟很顺利，我们打算把这些资料转到审计稽核局让他们估算一下以后再报部里。”钟南山回答道。

    “好！先这么办，要抓紧！”

    三天以后，软件专家研讨会召开了，在会上许多专家提出了解决办法，有的说要扩大86所的编程规模，大量的去地方招人，有的说可以简化软件的功能，一些用不上的或者不是很重要的可以先省略掉，然后通过升级补丁的方法再加上去，还有的说在没有电脑控制的前提下应该可以先用人工机械代替，用程控器代替，总之是五花八门的，没有一个完整的切实可行的办法，有些人还批评我们没有先搞予研是仓促上马，这一天的会下来，他们没晕，我可是脑